Καθυστερήσεις στην γερμανοτουρκική συμφωνία κατασκευής υποβρυχίων. (globalsecurity.org)
υποβρυχίων, αντιμετωπίζει σοβαρές καθυστερήσεις και διαφωνίες σχετικά με το τυπικό των διαδικασιών, ανακοίνωσαν αξιωματούχοι και πηγές απο τον χώρο της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας.
“Βρισκόμαστε σε συνομιλίες με τους γερμανούς συνεργάτες μας ώστε να εξομαλύνουμε τις διαφορές και να θέσουμε το πρόγραμμα ξανά στο προσκήνιο,”δήλωσε ανώτατος αξιωματούχος προμηθειών ο οποίος εμπλέκεται στο πρόγραμμα.
Ο αξιωματούχος παραδέχθηκε πως το πρόγραμμα αντιμετωπίζει καθυστερήσεις, αλλά αρνήθηκε να σχολιάσει τους λόγους.
Το 2009, η τουρκική κυβέρνηση σφράγισε συμφωνία με την Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), μια θυγατρική της βιομηχανίας ThyssenKrupp Marine Systems, που έχει έδρα στο Κίελο, για την συμπαραγωγής έξι ντιζελοκίνητων υποβρυχίων Type-214 για το Τουρκικό Ναυτικό. Τα υποβρύχια θα κατασκευαστούν στο ναυπηγείο του Golcuk, στην βορειοδυτική Τουρκία.
Ο εκπρόσωπος τύπου της HDW δεν ήταν διαθέσιμος για δηλώσεις.
Η κατασκευή επρόκειτο να ξεκινήσει το 2011, και το πρώτο υποβρύχιο να παραδοθεί το 2015.
Υπήρξε μια φημολογία στην Αγκυρα πως η τουρκική κυβέρνηση δεν μπορούσε να ακυρώσει την σύμβαση λόγω των καθυστερήσεων ή να επιβάλει κυρώσεις στο γερμανικό ναυπηγείο επειδή αισθάνθηκε να απειλείται απο τις χρόνιες υποκλοπές της γερμανικής κυβέρνησης στους κορυφαίους αξιωματούχους της Τουρκίας.
Τον Αύγουστο, η γερμανική εφημερίδα Der Spiegel επικαλέστηκε ενα εμπιστευτικό έγγραφο της γερμανικής υπηρεσίας πληροφοριών το οποίο αποκάλυπτε πως η Υπηρεσία Πληροφοριών της Γερμανικής Ομοσπονδίας κατασκόπευετην Τουρκία απο το 2009.
Δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέριες σχετικά με την κλίμακα των υποκλοπών, αλλά τον Αύγουστο το τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών είπε πως οι ισχυρισμοί της εφημερίδας ήταν “ανησυχητικοί”. Κάλεσε τον γερμανό πρεσβευτή στην Αγκυρα, Eberhard Pohl, για εξηγήσεις. Απο τότε, το Βερολίνο δεν έχει επισήμως αρνηθεί τις κατηγορίες.
“Οι κατηγορίες εκβιασμών μεταξύ συμμάχων είναι καθαρή φαντασία,”δήλωσε γερμανός διπλωμάτης στην Άγκυρα.“Εργαζόμαστε σκληρά για να εξασφαλίσουμε πρόοδο στο πρόγραμμα υποβρυχίων και να ολοκληρωθεί όπως έχει προγραμματιστεί.”
Τούρκος διπλωμάτης αρνήθηκε πως η Άγκυρα έχει δεχθεί εκβιασμό απο το Βερολίνο με μια συμφωνία “καθυστερήσεις υποβρυχίων με αντάλλαγμα τις ταινίες συνομιλιών”.
Όμως μια ανώτατη βιομηχανική πηγή,που ειδικεύεται στις ναυτικές συμβάσεις, δήλωσε: “Δεν είναι τόσο σίγουρος σχετικά με την ομαλή πορεία των κατηγοριών”. Δεν σχολίασε περαιτέρω.
Αφότου η Τουρκία επέλεξε την HDW και τον βρετανό συνεργάτη της, Marine Force International LLP, οι διαπραγματεύσεις των συμβάσεων βρέθηκαν σε ασφυκτικό κλοιό των σκληρών διαπραγματεύσεων σχετικά με το κόστος, το εγχώριο περιεχόμενο και την ένταξη ορισμένων τουρκικών συστημάτων στα υποβρύχια. Η HDW κέρδισε την γαλλική DCNS και την ισπανική Navantia.
Το 2011, μία ομάδα γερμανικών και τουρκικών εταιρειών, υποστηριζόμενη απο τη διεύθυνση εξοπλισμών της Τουρκιάς, το Υφυπουργείο Αμυντικής Βιομηχανίας της Τουρκίας (SSM), προσπάθησε χωρίς επιτυχία να πουλήσει δύο υποβρύχια Type-209, κατασκευής HDW, στην Ινδονησία, με μία συμφωνία αξίας 1 δισ. $. H τουρκική ομάδα ανταγωνιζόταν την νοτιοκορεάτικη Daewoo Shipbuilding & Marine.
Απόδοση από το DefenceNews.comγια την Προέλαση.